こんにちは、山内ガレージ岩﨑です。

今回の修理内容は、メルセデス・ベンツ260E(w124)12万キロ走行のリアアクスルフレーム交換です。

こちらの車両は、新車時からヤナセディーラー様にてずっとメンテナンスされてきたオーナー様にとってかけがえのない一台です。

しかしディーラー様にて車検で入庫した際に、リアアクスルフレームに深刻な腐食が発覚。
部品も生産終了だった為、このままでは車検に適合しないとのことでした。

「もうこのまま廃車にするしかないのか……」

そんな絶望的な状況の中、山内ガレージへ修理のご相談をいただき、正式にご入庫となりました。

ご入庫後、ピットから点検を行いました。
ここからが、私たちにとっても長い戦いの始まりでした。

リアアクスルフレームの腐食が進行しておりとても危険な状態でした。

さらにデフオイルからのオイル漏れやブレーキホース亀裂、フロントショックUPマウント亀裂も発覚しました。

お見積書を提出し承認をいただいたものの、今回は生産終了のため、新品での部品供給がありません。
新品がないのであれば、状態の良い中古メンバーを探し出し、それをベースに仕上げるしかありません。

なんとか苦労の末、リアアクスルフレーム（中古品）を見つけ出し、
当社に届くのを待って、防錆処理・塗装を施工しました。

フレームブッシュは、全て交換。

今後長く乗っていただけるよう、出来る限りの対策を施しました。

デフオイル漏れ修理も行いました。

組み付けは各部トルク管理を徹底し組み付けを行い、ブレーキホース交換及びフロントショックUPマウント交換も行いました。

私たちの手でもう一度走らせたいという一心で、整備を続けました。

最後に4輪アライメント調整を完了。
ついに整備が完了し、無事に車検をパス。本来の走りが蘇りました。

長期間にわたる作業となり、オーナー様には大変長い時間お待たせしてしまい申し訳ありませんでした。

お引渡しの際に各交換部品の説明も行い、お客様からも『作業ご苦労様でした』とあたたかいお言葉を頂いたとき、
これまでの苦労がすべて吹き飛ぶような思いでした。

これらの年式の車両は、新品で購入できる純正部品はほとんどなく、社外品に頼るか、状態の良い中古部品を探す必要があります。今回はこれまでのネットワークを生かし、部品を調達することができましたが、流通している部品が減ってきているのも現状です。
山内ガレージは最善の方法をお客様にご提案できるように努めてまいります。

乗り続けるための整備を心がけて、お客様お一人おひとりの「愛車への想い」に全力でお応えしていきたいと、より強く思ったご依頼でした。

今後とも山内ガレージを宜しくお願い致します。