皆様こんばんは、山内ガレージです。

 

先日、「走行時にキィーキィーと異音がなり、クラッチを踏むと異音が消える・・・」

という症状でレッカーにて入庫してきました

「プジョー206CC　（H14年式　型式：GF-M206CC）」。

 

エンジンを始動するとすごい音でキィ―キィ―！！！

クラッチを踏むと音が止まるので、これはクラッチ内部だと判断しました。

まずは、ミッションを降ろすことに・・・ＦＦ車なので多少降ろしにくいが、

ミッションを降ろすと中からベアリングのボールがパラパラと落ちてきて・・・

この時点でクラッチレリーズベアリングの破損と判明！

クラッチのシャフト見ると、やはりベアリングがバラバラになっていました。

 

クラッチレリーズベアリング破損　↓

 

 

交換後のクラッチレリーズベアリング　↓

 

 

 

クラッチディスク側もクラッチが焼けた臭いがプンプン！

全て分解して、クラッチカバーとクラッチディスク及びベアリングを交換。

 

↓　交換前のクラッチカバー

 

↓　クラッチカバー交換後　

 

　↓　クラッチディスク交換

 

 

クラッチのベアリングがスライドするクラッチレリーズガイドブッシュと、

ベアリングを押すクラッチフォーク及びジョイントも摩耗していたので交換。

 

これでクラッチの切れも良くなりまして、無事に納車完了しました。