前編にてご紹介していた、メルセデスベンツS500

　「エンジンチェックランプ点灯及びエンジンボトツキ修理」の後編です。

 

前回の続きですが・・・

タイミングチェーンギヤの画像がピンボケしてましたので(>_<)

もう一度いろいろな角度から　↓

 

 

 

 

流石にこれだけのギヤの違いがでると、

タイミングが遅くなるなぁ～と思いながら新品と交換しました。

 

ここからがマラソンでいうところの折り返し地点、折り返し修理地点です！

エンジンを組んでいく前に色々な外したパーツを洗浄します。

その中でも1番汚れがひどかったのが、ピストンです。

 

Ｖ８エンジンなので、８個のピストンを1つ1つ手作業でカーボン（燃えカス）を清掃しました。

 

この汚れを落とすだけでもエンジンの調子はかなり変わります！

すべて清掃して組付け前の写真がこれです　↓

 

 

左右のエンジンシリンダーヘッドを組付けたところです。

↓　右シリンダー

 

↓　左シリンダー

 

全て組付け、エンジンの調子も良くなり、新車時の様になりました(^-^)

 

ここまで分解（オーバーホール）しなくても洗浄するシステムが、

山内ガレージ　一押しの「非分解エンジン内部洗浄（エンジンフラッシング）」です。

※こちらのお車にも、燃料ライン及びオイルライン両方の洗浄を行いました。

 

↓　オイルライン洗浄

 

↓　燃料ライン洗浄　

 

重整備のため、お時間を頂きましたが作業も納車も完了致しました。

過ごしやすい季節になってきましたし、ドライブを楽しんで頂けたら幸いです(^-^)

 

※非分解エンジン内部洗浄については、ＨＰ内にもご紹介しておりますが、

お気軽にスタッフまでお問い合わせくださいませ。